Die historischen Flaggschiffe Hohentwiel und MS Österreich, ein Dampfschiff Jg. 1913 und ein Dieselschiff von 1928
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TV-Doku: „Schwimmende Legenden – Historische Schiffe am Bodensee“

Die Dokumentation „Schwimmende Legenden – Historische Schiffe am Bodensee“ ist am Sonntag, den 16. August 2020, um 18.25 Uhr im Rahmen der Reihe „Österreich-Bild“ auf ORF 2 zu sehen.

11. August 2020, 14.04 Uhr
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Sendungshinweis
„Schwimmende Legenden – Historische Schiffe am Bodensee“
Sonntag, 16. August 2020
18.25 Uhr
ORF 2

Neben tausenden Segel- und Motorbooten und einer Flotte von Linienschiffen bewegt sich alljährlich auch eine kleine Zahl historischer Schiffe auf dem Bodensee, die zum Teil über 100 Jahre alt sind: Segelschiffe wie die Rennyacht „Runag“ (Baujahr 1902), der Schaufelraddampfer „Hohentwiel“ (Baujahr 1913) oder das aufwändig renovierte Motorschiff „Oesterreich“ aus dem Jahr 1928, das erste Dieselmotorschiff am Bodensee, erinnern an die Anfänge der Freizeitschifffahrt am Bodensee im 19. Jahrhundert. Auf einer nachgebauten „Lädine“ kann man aber auch erleben, wie im Mittelalter Waren auf dem See transportiert wurden.

Fotostrecke mit 9 Bildern

Das älteste Schiff am Bodensee, das Dampfschiff Duchess of Argyll, Jg. 1883
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Das älteste Schiff am Bodensee, das Dampfschiff Duchess of Argyll, Jg. 1883
Die „Runag“ (Jg. 1902) ist die älteste noch funktionsfähige Rennyacht am Bodensee
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Die „Runag“ (Jg. 1902) ist die älteste noch funktionsfähige Rennyacht am Bodensee
Die historischen Flaggschiffe Hohentwiel und MS Österreich, ein Dampfschiff Jg. 1913 und ein Dieselschiff von 1928
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Die historischen Flaggschiffe Hohentwiel und MS Österreich, ein Dampfschiff Jg. 1913 und ein Dieselschiff von 1928
Der Zweimaster „Porcupine II“ wurde 1934 in Bremen für einen Schweizer Textilfabrikanten gebaut
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Der Zweimaster „Porcupine II“ wurde 1934 in Bremen für einen Schweizer Textilfabrikanten gebaut
Die Lädine „St. Jodok“, der Nachbau eines historischen Lastschiffes, wie sie im Mittelalter am Bodensee verkehrten
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Die Lädine „St. Jodok“, der Nachbau eines historischen Lastschiffes, wie sie im Mittelalter am Bodensee verkehrten
Dreharbeiten mit der „Sowitasgoht VII“ (Jg. 1936), einem legendären Segelschiff des Bregenzer Schiffsbauers Franz Plunder
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Dreharbeiten mit der „Sowitasgoht VII“ (Jg. 1936), einem legendären Segelschiff des Bregenzer Schiffsbauers Franz Plunder
Der Zweimaster „Porcupine II“ wurde 1934 in Bremen für einen Schweizer Textilfabrikanten gebaut
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Der Zweimaster „Porcupine II“ wurde 1934 in Bremen für einen Schweizer Textilfabrikanten gebaut
Kameramann Daniel Andrei beim Einsatz auf der Lädine „St. Jodok“.
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Kameramann Daniel Andrei beim Einsatz auf der Lädine „St. Jodok“.
Dreharbeiten mit der „Sowitasgoht VII“ (Jg. 1936), einem legendären Segelschiff des Bregenzer Schiffsbauers Franz Plunder
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Dreharbeiten mit der „Sowitasgoht VII“ (Jg. 1936), einem legendären Segelschiff des Bregenzer Schiffsbauers Franz Plunder

Gestaltung: Markus Barnay
Kamera: Daniel Andrei
Schnitt: Manuel Baus
Sprecher: Rüdiger Wenk
Redaktion: Marion Flatz-Mäser
Gesamtleitung: Markus Klement

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