Der Solar-Lkw, der den Gipfel des Ojos del Salado (6.893 m) in Chile bezwingen soll, ist ein innovatives Fahrzeug mit einer höheren Zugkraft als ein durchschnittlicher 40-Tonnen-Sattelschlepper. „Dieses Solar-Mobil kann aufgrund seiner eingeschränkten Zuladekapazität noch keinen herkömmlichen Lkw ersetzen, aber es zeigt einen völlig neuen Weg auf, in welche Richtung wir mit alternativen Antrieben in Zukunft kommen können“, sagt Frank Haas, Head of Corporate Brand Strategy & Communications bei Gebrüder Weiss. Das Fahrzeug könnte vornehmlich in unwegsamem Gelände eingesetzt werden.
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Aufwändiger Transport des Solar-Lkws nach Chile
Für den Transport des Solar-Lkws nach Chile waren umfassendes Know-how und Flexibilität gefragt. Da Fahrzeuge mit Elektroantrieb als Gefahrgut gelten, entwickelten die Spezialisten von Gebrüder Weiss Air & Sea in Zürich einen doppelten Containerboden, der den Expeditionsaufbau sichert und das Abstecken der Batterie ermöglicht. Zudem mussten umfassende Dokumentationen die strengen Sicherheits- und Zollvorkehrungen auf hoher See und im Ankunftsland erfüllen.
Die drei Schweizer Entwickler hinter dem Team Peak Evolution, David Pröschel, Patrik und David Koller, arbeiten seit knapp vier Jahren an der Umsetzung des Mehrzwecktransporters. „Unser Fahrzeug ermöglicht es, selbst die anspruchsvollsten Transportaufgaben, sei es im Bergbau oder bei der Errichtung von hochalpinen Solaranlagen, umweltfreundlich und wirtschaftlich durchzuführen. Die Expedition wird die Marktfähigkeit unserer Entwicklung zeigen“, meint Patrik Koller, Vorstand und Entwickler des Peak Evolution Teams. Ein erfolgreicher Aufstieg würde einen neuen Weltrekord bedeuten.