Trotz Spiegel ist es für Buslenkerinnen und -Lenker oftmals schwer, andere Verkehrsteilnehmende neben sich zu erkennen, insbesondere wenn sich diese im toten Winkel befinden. Beim Abbiegen kommt es dadurch schnell zu gefährlichen Situationen. Der Abbiegeassistent kann das verhindern. Außenkameras oder Sensoren decken den Bereich des toten Winkels ab und warnen über einen Monitor im Cockpit den Lenker mit Licht- oder akustischen Signalen oder über den Sitz mit Vibrationen.
„Ein Piepsen ist nur bei Gefahr im toten Winkel oder generell bei Kollisionsgefahr wahrnehmbar. Daneben zeigen die Geräte die erlaubte Geschwindigkeit an“, erklärt Bertram Schedler, der Geschäftsführer von Schedlerbus. Die Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige informiert den Fahrer und alarmiert, wenn die zulässige Geschwindigkeit überschritten wird.
Kontinuierliche Aufrüstung der Busflotten
Der Bus des Landbus Bregenzerwald ist der fünfte Bus in Vorarlberg, der mit einem Abbiegeassistenten unterwegs ist. Bischof Reisen in Wolfurt hat seit April 2020 einen damit ausgerüsteten Bus, weitere drei sind seit Mitte 2020 beim Stadtbus Dornbirn im Einsatz.
„Das Warnsystem bietet zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr“, erklärt Andreas Refenner, der Geschäftsführer von Rheintalbus, dessen Busse in Dornbirn unterwegs sind: „Gerade in der Stadt, wo es viel Verkehr und unterschiedliche Verkehrsteilnehmergibt, werden die Buslenker optimal unterstützt.“
Ab 2022 Abbiegeassistenten verpflichtend
Gefährliche Situationen, wie das Rechtsabbiegen an Kreuzungen, können so entschärft werden. Es ertönt sofort ein akustisches Signal, wenn sich neben dem Bus ein Radfahrer aufhält. Auch der Geschäftsführer von Bischof Reisen, Paul Bischof, ist zufrieden mit dem Abbiegeassistenten: „Ich kann nur Positives berichten. Die Buslenker sind begeistert.“
Nach und nach werden die Vorarlberger Busunternehmen ihre Busse umrüsten müssen, denn von 2022 an werden die Assistenzsysteme EU-weit für neue Fahrzeugtypen verpflichtend, für alle neuen Busse und LKW dann ab 2024.